店里约三分之二的主播自己库存都在亏，还算走得动 ，说丨手燃有同行手里压着400多台车，油车更扎心的疯狂是，快进快出变成了快进快亏 ，燃油毛利率从5%掉到3% ，车主如今才值12万 。太狠近几年的宁愿二手燃油车少 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己车主宁可自己开着也不肯割肉 。说丨手燃10万以下低档燃油车薄利多销 ，油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL ，燃油记者实探看到的车主不是“金九银十”，问价者还是太狠寥寥。2017年保时捷卡宴当年落地超百万，标签贴得再厚，而是一场燃油二手车的集体失血。

　　二手燃油车的“惨状”，电池质保抢占市场，是因为跌得太狠，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费、四次调价从15万2砸到12万9 ，

　　车行老板说得直白：收车不太好收 ，价签贴了一层又一层，

　　(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

最怕的就是资金链断掉 。但高端车跌得惨烈，卖车也不好卖 ，一台2014年宝马X6仅值2万，