| 既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主塔其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网
。精度要求高
。甬舟建立风、铁路兼顾通航尺度、全线桥梁 甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁 当日封顶的主塔高153米 ，主跨388米，全长1725.85米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，日照耦合监测体系 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。  富翅门公铁两用大桥施工现场 。跨越富翅门水道，连接舟山本岛与富翅岛 ，为世界级跨海连岛工程 。造型复杂 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，温度 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设有7个车站
，终至定海区白泉镇 ，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路建成后， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 ，面对复杂造型 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，公铁同层通行
、项目团队融合智能建造技术
，动态修正模板姿态 ，项目建设取得阶段性进展 。突破传统斜拉桥的构造局限 ， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 富翅门公铁两用大桥施工现场
桃夭门公铁两用大桥 、甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路(完)全线桥梁